取消绩点，北大试图终结内卷

前言：答：郝云 《活着》是活着唱由郝云填词、谱曲、活着唱演唱，活着唱于2013年09月12日发行的活着唱一首城市民谣歌曲，出自郝云第三张同名专辑《活着》。活着唱 创作背景： 《活着》，活着唱18禁用网站可以说是活着唱郝云之前的大热金曲《结了》的第二部。两首歌虽然讨论的活着唱是完全不同的话题，但是活着唱在歌曲的调性...答：《活着》

活着歌曲原唱是谁？

网友解答：郝云 《活着》是由郝云填词、谱曲、活着唱演唱，活着唱于2013年09月12日发行的活着唱一首城市民谣歌曲，出自郝云第三张同名专辑《活着》。活着唱黄色变态视频APP 创作背景： 《活着》，活着唱可以说是活着唱郝云之前的大热金曲《结了》的第二部。两首歌虽然讨论的是完全不同的话题，但是在歌曲的调性...

活着歌曲原唱

网友解答：《活着》歌曲原唱是郝云。 歌曲歌词如下： 作词：郝云、作曲：郝云 每天站在高楼上、菠萝视频隐藏路线怎么设置看着地上的小蚂蚁。 他们的头很大，他们的腿很细。 他们拿着苹果手机，他们穿着耐克阿迪。 上班就要迟到了，9.1..下载软件他们很着急。 我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过...

活着。谁唱的。

网友解答：郝云

2014韩国民歌《活着》是谁唱的

网友解答：洪真英 最近挺火的 还参加了我们结婚了

北京青年的那首《活着》的歌词分别是谁，唱的青青草成人APPwww?

网友解答：北京青年主题曲：《活着》 演唱：李晨、任重、贺刚、杜淳 （李晨）生活啊生活，离不开折磨 （李晨）我们离不开生活也难免犯错 （李晨）爱过了错过了伤过了痛过了，也会有失落 （李晨）到最后你才知道，怎么去解脱 （贺刚）谁没有梦想，谁都有目...

北京青年歌曲活着 谁唱的

网友解答：北京青年里的四大主演：李晨、任重、贺刚、杜淳 。

谁有韩国歌手洪真英-活着的中文唱法

网友解答：洪真英活着中文翻译： 산다는건다그런거래요人生在世 힘들고아픈날도많지만活着都是那样 산다는...

北京青年主题曲（活着）具体每一句是谁唱的？

网友解答：北京青年片头曲活着，是由饰演何家四兄弟的四位演员演唱的。 演唱——李晨、任重、贺刚、杜淳： 北京青年片头曲《活着》 生活啊生活，离不开折磨 我们离不开生活也难免犯错 爱过了错过了伤过了通过了，也会有失落 到最后你才知道，怎么去解脱 谁没...

北京青年插曲里活着谁唱的？

网友解答：《北京青年》歌曲目录 汪峰 - 存在 - 勇敢的心 - 怒放的生命。 轻音乐 - 梦中的婚礼。 北京青年第一集 41分20秒 背景英文歌曲 Taylor Swift-Our Song 北京青年第二集 31分11秒 丁香何西第一次相亲北京音乐 We Are One - Kelly Sweet (推荐)以前...

活着活着就老了这歌词谁唱的

网友解答：北京青年主题曲：《活着》 演唱：李晨、任重、贺刚、杜淳 歌词：李晨）生活啊生活，离不开折磨 （李晨）我们离不开生活也难免犯错 （李晨）爱过了错过了伤过了痛过了，也会有失落 （李晨）到最后你才知道，怎么去解脱 （贺刚）谁没有梦想，谁都...

相关问题

广州文化旅游形象IP海选征集活动开始啦

广州文化旅游形象IP海选征集活动开始啦

 

为更好地宣传推广广州文化旅游形象，提升广州文化影响力，增强广州旅游吸引力，广州市文化广电旅游局将启动“海选征集广州文化旅游形象IP”活动，通过征集的方式，广泛收集广州文化旅游形象IP的设计概念及成果。

本次海选征集将通过广州市文化广电旅游局门户网站公开发布“海选征集广州文化旅游形象IP”的活动通知，并在该网站开通的报名渠道，供参赛者在线提交报名表及报名作品。

活动将通过行业专家评审与大众投票，共同选出具有高识别性、鲜明代表性、文化内涵与艺术水准且广受人们喜爱的文化旅游形象IP。最终征集的广州文化旅游形象IP将以文化旅游宣传大使的身份，参与国内外一系列对广州文化旅游进行宣传推广的相关活动中。

主办单位：广州市文化广电旅游局

承办单位：广东旅道文化创意有限公司

支持单位：广东粤图之星科技有限公司

一、活动主题

海选征集广州文化旅游形象IP

二、参与方式

本次活动面向全球范围征集作品，所有符合主题及要求的企业、机构、院校、个人或团队均可报名参与。

(1) 选手报名及作品提交时间：2020年6月15日-7月31日。

(2) 报名方式：选手通过活动官网的报名链接进行选手报名，根据要求填写个人真实信息，提交报名表，完成报名。

(3) 作品提交：选手完成报名后，通过活动官网在线提交作品，并按要求填写作品相关信息，征集截止之前可通过作品提交页修改作品。

(4) 凡投送作品者，均视为认同且接受本次活动规则。组委会对本次活动拥有最终解释权。

(5) 报名方式：可通过广州市文化广电旅游局各频道下相关链接或关注“广州市文化广电旅游局”官方微信公众号/服务号 相关链接报名。

三、征集形象要求

(1)此次征集的获奖作品将用于广州文化旅游品牌对外宣传，优秀作品后期将会逐步打造成具有广泛影响力和文旅特色的文化旅游IP形象，设计者受邀可参与后期形象完善与创作开发。

(2)设计作品应基于对广州文化旅游资源核心价值的具体分析，充分考虑广州悠久的历史文化与当今的发展变化，对文化创意记忆点进行策划设计，IP设计成果需体现广州独特的资源与文化内涵，在原有的文化旅游产业基础上进行深化，体现“新文化 新旅游 新广州”的三新文化格局；

(3)设计作品应具有美观性(造型生动，色彩和谐，积极健康)、品牌性(贴合广州文化旅游特色及城市精神的特性)、应用性(形象易于后续的衍生品设计延展与生产，便于造型深化与故事演绎)的特点，易于辨识，记忆点鲜明，便于传播。

(4)设计作品要求附有完整的设计理念且设计思路清晰、设计理解贴切、具有创意思维，作品表现手法、绘制方法不限，提交单件作品或系列作品均可。参与者如可在活动初期或入围后提供绘制形象的三视图（含：正面、侧面、背面），设计三个或三个以上能表现该形象特色的动作、表情，或提供设计作品的实物模型、衍生品将作为评审阶段的加分项。

(5)设计作品要求作者保证其参赛作品的原创性，不得涉嫌抄袭、盗用他人作品，不得仿冒或侵害他人知识产权，用于本活动的投稿设计作品此前未以任何形式发表过，也未以任何方式为公众所知，一经发现将废除参与资格并取消成绩及相应获奖奖励。

四、作品规范

(1)每位选手可投稿不超过5个系列的设计作品，每组作品需附带50-300字设计说明。

(2)线上投稿作品格式统一为JPEG，幅面长边不小于30cm、不超过120cm，精度不低于300dpi，单张图片文件大小不超过20M。手绘作品可扫描上传。

(3)参与者可在活动初期或入围后提供绘制形象的三视图（含：正面、侧面、背面），设计三个或三个以上能表现该形象特色的动作、表情。

(4) 组委会接受设计师提供的设计作品实物产品（例如但不限于：玩偶、手办、衍生产品等），参与者可通过邮寄形式向活动组委会提交作品相关实物，对设计进行多方面展示。

五、奖项设计

本次活动将产生20组入选作品及80件入围作品，入选作品中包含特等奖1名；一等奖1名；二等奖2名；三等奖3名；优秀奖13名。组委会将为每位获奖者颁发相应的奖金、获奖奖杯及获奖证书，并邀请获奖者参与后续广州文化旅游IP的一系列宣传活动。

入围作品为通过专家筛选的，除入选作品外，其他设计美观生动、创意鲜明、文化解读贴切、构思巧妙的优秀投稿作品，大赛组委会将为入围作品作者颁发荣誉证书。

所有入选作品的著作权归主办方独家所有，获奖通过一次性支付奖金的形式买断版权，永久使用。最终被采纳IP形象的作者及其他入围获奖者将在未来对IP的宣传推广中，以广州文化旅游IP形象作者、优秀参赛者的身份，受邀共同对广州文化旅游IP形象进行深化，并参与到围绕IP形象举办的一系列IP推广活动中。

本次活动还将设置优秀指导奖，对入选作品的指导教师、指导多位入围参赛选手的高校教师给予鼓励，组委会将为入围作品作者颁发荣誉证书。

六、活动评选规则

本活动将采取网络评选+专家评选相结合的方式进行作品评选。

征集阶段截止后，由征集活动组委会组织旅游行业、设计领域及媒体领域的权威专家通过投票及评分的方式进行筛选、初评、评分，确定20件入选作品及80件入围作品。组委会将为入选的20件作品进行宣传展示和为期2周的网络投票。

为确保评选结果的公平、公正，专家评审阶段将为每件入围作品进行打分，专家评委将从作品设计美感、品牌性、应用性、传播度、内涵意义、是否提供三视图及延伸设计等多个维度对入选作品进行评分并给出评审意见，评分结果保密并于当日封存，最终于网评结束后统一进行总分核算。

最终结果，由动组委会根据入选作品的专家评分情况，以及网络投票情况，按照“网络投票（占比30%）+专家评分（占比70%）”比例评选出获奖作品。

七、活动时间及流程

大赛征集阶段：2020年6月15日—2020年7月31日

专家评审阶段：2020年8月 1 日—2020年8月 8 日

大众评审阶段：2020年8月10日—2020年8月22日

结果公示阶段：2020年8月24日—2020年8月29日

欢迎社会各界人士、组织及相关单位积极报名参与，并持续关注本次活动，共同打造广州文化旅游形象IP，并参与到后续一系列创意趣味的IP活动中。

组委会对本次活动拥有最终解释权。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）